Die Robin DR 400 ist die eierlegende Wollmilchsau unter den Motorflugzeugen und kommt in vielen Vereinen zum Einsatz. Ob Gastflüge mit der Familie, Ausflüge zu viert oder Flugzeugschlepps, die DR 400 ist sich für nichts zu schade.
Motor: Lycoming O-360 (180 PS)
Max. Abfluggewicht: 1000 kg
Reisegeschwindigkeit: 200 km/h
Sitzplätze: 4
Baujahr: 1983
Die beiden Tecnam P2002-JF aus italienischer Fertigung überzeugen mit ihrer flotten Reisegeschwindigkeit und eignen sich gleichermaßen für die Motorflugausbildung.
Die D-EHTZ ist die neuere Maschine, die wir 2017 fabrikneu aus Italien gekauft haben, um jederzeit ein Flugzeug für die Motorflugschulung zur Verfügung zu haben.
Motor: Rotax 912 S (100 PS)
Max. Abfluggewicht: 600kg
Reisegeschwindigkeit: 190 km/h
Sitzplätze: 2
Baujahr: 2017
Die beiden Tecnam P2002-JF aus italienischer Fertigung überzeugen mit ihrer flotten Reisegeschwindigkeit und eignen sich gleichermaßen für die Motorflugausbildung.
Die D-EHTA ist die ältere Schwester der beiden Maschinen, die wir 2013 in Hamburg gekauft haben und die uns den Beginn der Motorflugausbildung in Kehl ermöglicht hat.
Motor: Rotax 912 S (100 PS)
Max. Abfluggewicht: 600kg
Reisegeschwindigkeit: 190 km/h
Sitzplätze: 2
Baujahr: 2009
Die Breezer B400-6 ist unser Ultraleichtflugzeug im Verein und überzeugt mit äußerst gutmütigen Flugeigenschaften sowie kurzen Start- und Landestrecken bei gleichzeitig der größten Zuladung der zweisitzigen Flugzeuge.
Motor: Rotax 912 ULS (100 PS)
Max. Abfluggewicht: 600kg
Reisegeschwindigkeit: 150 km/h
Sitzplätze: 2
Baujahr: 2011
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